艾瑞泽5前悬架价格

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本文目录

1. 艾瑞泽5和艾瑞泽5plus底盘一样吗？
2. 艾瑞泽5采用的是什么悬挂？对驾乘的舒适性评价如何？
3. 艾瑞泽5 gt底盘悬架解析？
4. 2014款艾瑞泽五底盘？
5. 艾瑞泽5pro底盘？

艾瑞泽5和艾瑞泽5plus底盘一样吗？

奇瑞艾瑞泽五和艾瑞泽5pluS2款车型的底盘是不一样的，因为艾瑞泽5plus的底盘比艾瑞泽五的底盘稍大，无论是底盘的长度还是轴距都要比艾瑞泽五的底盘整体大一圈，而且艾瑞泽五不知道的车型的底盘悬架和艾瑞泽五的底盘悬架也存在本质上的区别

艾瑞泽5采用的是什么悬挂？对驾乘的舒适性评价如何？

艾瑞泽5的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，而且底盘悬挂的调教对艾瑞泽来说是一大优势，丝毫没有松散的感觉。全新艾瑞泽5，虽然“硬”还是其底盘的主调，但是融入了一定程度的“软”。过减速带、过坑洼时艾瑞泽5的底盘悬挂动作是不会生硬的（轮胎尺寸是主流的205/50R17）。而在不平整的连续起伏路面，它又显出足够的稳定性。可以说，艾瑞泽5的底盘行车表现，是10万元级自主品牌里拿捏得最好的

艾瑞泽5 gt底盘悬架解析？

艾瑞泽5gt作为一款家用运动型小轿车，它的底盘前悬采用了麦弗逊式独立悬架，麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。

后悬采用了扭力梁式非独立悬架，扭力梁式非独立后悬架系统具有以下优点:悬架结构简单，重量轻，占用空间小，容易获得较大的尾部空间；弹簧减振器系统便于匹配布置；有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率；扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用；悬架运动过程中，前束和轮距变化微小；侧向力工况下，外倾角变较小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。

2014款艾瑞泽五底盘？

艾瑞泽5前悬架采用时下应用最广泛的麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。

艾瑞泽5pro底盘？

艾瑞泽5Pro采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校偏运动风格，悬架很有韧性，对车身的支撑性很到位，路感清晰，遇到坑洼也不会有松散感，但是比较硬的底盘有利有弊，后排的乘客会感到有些颠簸。

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