ktm1290adv r价格

本篇文章给大家谈谈ktm1290adv r价格，以及ktm1290是什么意思？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 1290ktm拉力车座高？
2. 铃木650xt和1050xt哪款更值得买？
3. 国产Adv，春风650Mt和贝纳利Trk502改怎么选？
4. ktm1290是什么意思？

1290ktm拉力车座高？

1290KTM座高为:890mm。

车型参数：

发动机类型:75°V型双缸，四冲程。

排量:1301cc，缸径/冲程:108/71mm

功率:118kW@9000rpm。

扭矩:140Nm@7000rpm。

压缩比:13.1:1。变速:6档。

启动/蓄电池电启动/12V12.2Ah。

燃油系统:Keihin电子燃油喷射（节气门阀体直径52mm）。

配气方式:四气门，双顶置凸轮轴。

润滑系统:飞溅润滑加压力润滑。

发动机机油Motorex,SAE10W-50。

初级传动比40:76，主减速比17:42。

冷却方式:水冷，离合器:湿式多片式。

发动机管理系统/点火ID电感式放电点火。

车架:铬钼合金车架，粉末涂层。

副车架铝合金，粉末涂层。

方向把:铝合金变径车把，?28/22mm

前悬挂:WP倒置前叉?48mm。

后悬挂:WP减震器。

前/后悬挂行程220/220mm。

前制动:2*Brembo4活塞，径向卡钳，制动盘?320mm。

后制动:Brembo2活塞，固定卡钳，制动盘?267mm。

刹车防抱死系统:BOSCH9M+组合ABS(包括弯道ABS，越野模式，可关闭）。

前/后轮2.50x21";4.50x18"。

前后轮胎90/90-21M/C54TTLM+S;150/70B18M/C70QTLM+S。

链条X型密封圈链条5/8x5/16"。

消声器:含触媒不锈钢消声器。

前倾角64°，前伸距123mm。

轴距:1580±15mm。

离地间隙:250mm，座高:890mmmm

油箱容量:约23L，净重:约217kg。

铃木650xt和1050xt哪款更值得买？

不谈其他，就谈质量，铃木摩托车质量可以排在第一梯队和本田不相上下，选择这款摩托车用来摩旅没有任何问题。最后谈谈该怎么选择，如果你是用来长途跋涉摩旅，那还是选择1050，大排量即是王道这句话没有错，大排量骑行感受太爽了，当然题主如果预算超标，可以考虑650，很不错，骑行不差，动力很不错，低扭不输同级，最后省下的钱可以买好点的装备，其实也挺香的。除非题主你是土豪，那还是选择1050吧。

国产Adv，春风650Mt和贝纳利Trk502改怎么选？

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题主说的是贝纳利TRK502和春风650MT都不是ADV车型，称之为城市休旅车更合适，这种车与汽车里面的SUV比较接近，长了一副硬派拉力车的样子，实际上主要是为了在公路上骑行，或者具备一点不太烂的非铺装路面行驶能力，不过对于大多数摩友来说，这就已经足够了。

春风650MT如图，价格为43800。

贝纳利TRK502价格是ABS版38800，如图。

从动力上分析，春风650MT明显占据优势，排量比贝纳利TRK502大了150CC左右，因而最大功率和扭矩分别比贝纳利TRK502大了17KW和17NM，很巧合的数字。再加上整备质量上春风650MT比贝纳利TRK502还要轻14KG，轴距也更短，在运动能力上，春风650MT的骑行感受更好。

配置上春风650MT也比贝纳利TRK502要高端，象牌轮胎，西户的制动系统，WP的前倒立减震后独立减震，铝合金后摇臂也能提升不少档次，前风挡可调并且后期还加大了，非常不错。贝纳利TRK502配置规格也不低，你看看那个让人印象深刻的前减震就明白了，几乎与三轮重载农用车相同，给人的视觉冲击力很强烈，前制动采用的是双浮动碟搭配辐射式卡钳每侧对向四活塞，想想前轮八个制动活塞一起工作时的场景，感觉就是用在一辆公升级性能车上也足够了，不过实话说，制动效果没有你预想的那么好，你可以网上查阅下外媒的评测，因为用的不是什么品牌货，江浙一带给汽车摩托车配套的供应商很多，贝纳利TRK502没有使用那些品牌货，不会是本着肥水不流外人田的心态吧？

坐姿上春风650MT要比贝纳利TRK502更舒适，当然，前提是你的身高要足够，因为春风650MT的坐高达到了840MM，身高低于175CM的话可能会有点不便。相对而言，贝纳利TRK502的座高只有795MM，非常亲民，身高170左右的骑手会喜欢，不过带来的另一个弊端就是，身材高大的骑手骑这款车可能会感觉腿部有点憋屈，因为它的离地间隙也达到了190MM，脚踏必然会升高，坐垫高度又低，因此，你可以看到上图中的骑手，两条大腿几乎与地面呈平行的角度，时间久了可能会感觉腿部不适。如图。

骠骑府的看法是比较倾向于春风650MT，各方面表现更好，当然这里没有说贝纳利TRK502是如何垃圾的意思，绝无此意。骠骑府不久前回答过一个关于贝纳利在海外销量如何的问题，有兴趣可以点击头像查阅往期答题，真实情况就是贝纳利的销量在欧洲非常不错，但是并不是因为单纯的性价比优势，它还是具备一定的实力，并且比在国内还卖得贵，那么是不是说人欧洲人就人傻钱多？人家那摩托车文化和品鉴能力不会比国内差吧？这里的对比只是就这两款车而言，而且春风650MT属于以大打小，并不是非常公平的对比。

好了，就评论到这里吧，朋友们对于这两款车的看法也可以在下面留言，骠骑府愿与大家互通有无。

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ktm1290是什么意思？

KTM1290SuperAdventure是基于1190车型基础推出的全新旗舰运动型探险车，有S版以及R版两个版本。其中前者相对来更加注重公路旅行，性格略微温顺一点，而后者则是为运动版，是实实在在的狂野派代表。但无论是哪一版，都是性能颜值各方面都让人心醉神迷的梦想车型。

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